HID的耗电量比卤素灯低很多!
卤素灯和普通灯泡是一样的,区别在于灯泡内部充的惰性气体不同而已(其寿命和普通灯泡一样)!
HID发光设计原理是在石英管内,以多种化学气体充填,其中大部分为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体,然后再透过增压器(Ballast)将车上12V的直流电压瞬间增压至23000V的电流,经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离,在两电极之间产生光源,这就是所谓的气体放电,而由氙气所产生的白色超强电弧光,可提高光线色温值,类似白昼的太阳光芒。HID工作时所需的电流量仅为3.5A,亮度是传统卤素灯泡的3倍,使用寿命比传统卤素灯泡长10倍
疝气灯只是启动瞬间电流很大,但这不是费不费电的问题。
氙气大灯也叫HID气体放电式头灯,它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝,提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成一束电弧光,可在两电极之间持续放电发光。普通汽车灯泡的功率达到65瓦,而氙灯仅需35瓦,降低近1倍。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间,远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高,4300K的氙气灯的光色为白色偏黄,由于色温较低,视觉效果偏黄,光线的穿透力强于高色温的灯,可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。
要高压放电 击穿后 点亮HID工作时所需的电流量仅为3.5A,亮度是传统卤素灯泡的三倍,使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
省电1/2, 卤素灯耗费60W以上的电力,氙气灯只需35W的电力。由于氙气灯没有灯丝,因此就不会产生因灯丝断而报废的问题,使用寿命比卤素灯长得多,氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。
疝气灯泡和囟素灯泡那种费电,这个只能这么说同样功率的二种灯泡它的功耗是一样的,但同样的功率它的光能量是不一样的,疝气灯泡的光通量要高很多也就是效率高,我的回答希望对你有用
25W的氙气灯和35W的原车卤素灯相比,是35W更耗电,瓦数越高就越耗电。
产生的热能也是35W产生的热能更高,但灯碗受到的温度是氙气灯的温度更高。氙气灯的安定器把12V电压升到23000V,激发气体发光,产生的热量是很高的,氙气灯的那个灯泡那里点香烟都点得着,想想温度有多高,另外,使用氙气灯的车灯总成的前面那个玻璃罩都被烤黄了,而使用原车卤素灯的大灯总成前面的玻璃罩不会出现这样的情况。
再有,好多使用者反映,灯座被烤化了,也是因为使用氙气灯。因此,如果使用氙气灯一定要用耐高温的灯座或者是陶瓷灯座。
现在人们改灯,一般都是使用LED大灯的了,LED大灯亮度高,照路清楚;非常非常节能,绝不亏电瓶;温度也不会太高,深受改灯一族的喜爱!比如现在非常流行的“九加一摩托车LED大灯”三面发光的,亮度有氙气灯那么亮,非常省电,才24W,电流才1.6~2A,因为采用了风扇主动散热,温度也不会太高。最关键的是其瞬间启动,一通电就亮了,不会像氙气灯那样有延迟。
噢,不知不觉打了好多字了,希望对你有点帮助。若有其他不解,欢迎追问。
前灯就像汽车的眼睛,是保证大家基本行驶安全的重要组成。最基本的卤素灯、高级氙灯、新生力量前LED灯、甚至激光灯、汽车的灯经过一代人的升级,成本越来越高,但实际照明效果并不一定会提高。现在同一款车型经常被不同的光源区分不同的配置,我们消费者在购车过程中应该如何选择?这种不同光源的车灯还有什么优缺点?今天跟大家谈谈这个话题。
卤素灯有很多私家车低配车型都使用的卤素灯,我们路上最常见的黄色车灯一般都是卤素灯。因为出现得最早,技术也相对成熟,所以最大的优点是结构简单,价格低廉。而且卤素灯最大的优点是渗透能力强。也就是说,在雾、大雨能见度低的情况下,卤素灯的渗透能力要比其他色温高的产品高得多。卤素灯的缺点也很明显。亮度有限,使用时间越长,亮度越暗,成为常说的“蜡烛灯”。
由于寿命比较短,我们经常在路上看到某些车的某些电灯不亮,这种电灯是用卤灯泡的。氙头灯用于二手车的是氙灯,原理是给石英灯充电高压惰性气体氙气,然后提供超过2万伏的高压电力。发出的光比卤素灯更白,寿命更长,耗电量更少。但是氙灯费用很高,通常用于二手车。但是现在氙灯逐渐被LED灯取代。经常看到买低配车的车主们把标准型卤素灯换成氙灯,以提高亮度,提高夜间行驶的安全性。
但是缸型要提醒大家氙灯的缺点是开灯的时间很长。需要安装稳定器。如果需要安装氙气前照灯,则需要添加镜头。如果不安装镜片,就会发生严重的散射,严重影响对面来的车的视线。LED前照灯目前是汽车光源的发展趋势,LED是发光二极管。对吧?种植电子发光装置。以固体半导体芯片为发光材料,通过载体发生复合产生光子发射,直接发光。
优点包括节能、反应速度照明时间很微妙、亮度、小尺寸可以排列成各种帅气的形状、长寿命可以使用6-10万小时。而且,目前很多汽车企业利用LED大灯体积小的特点,正在就大灯造型写文章。例如我们常见的宝马的“天使眼睛”,奔驰的“蝴蝶灯”等。LED灯的费用仍然很高,所以通常LED灯只出现在中端车型上。一些低端车型通常使用LED作为日间行车灯,而大灯光源是卤素灯。而且,在雾天气下,LED灯的穿透性比卤素灯差。
正常亮的话,两个是一样的能耗,在误差允许的范围内。而实际上,你会发现,是氙气灯耗电。
因为氙气灯启动时需要耗的电能多,你又不可能一直亮着,总会每天开关的。开关的次数越多,耗的电就越大。
事实是,如果24小时持续亮着,耗的电反而少。不信你可以接电表测试一下。
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